可定制生产 镁合金压铸件 南京镁合金棒直供

镁合金棒材具有密度小、比强度高、导电导热性好、耐腐蚀、造型美观、易加工成形等优能,被广泛应用于在航空、**、汽车、建筑、电气、化工、机械制造等行业。高强镁合金棒材是许多和民用飞机、交通运输工具中不可缺少的重要结构材料，在*建设和国民经济发展中具有重要的战略地位。因此，制定了国家标准《高强度镁合金棒材》（GB/T 38715-2020）
镁合金的散热相对与合金来说有的优势，对于相同体积与形状的镁合金与铝合金材料的散热器，某热源生产的热量（温度）镁合金比铝合金更容易由散热片根部传递到**部的速度，**部更容易达到高温。即铝合金材料的散热器根部与**部的温度差，比镁合金材料的散热器小。这意味着由镁合金材料制作的散热片根部的空气温度与**部的空气温度温度差，比铝合金材料制作的散热片大，因此加速散热器内部空气的扩散对流，使散热效率提高。因此，相同温度，镁合金的散热时间还不用铝合金的一半。

冷室压铸机应用更广，美国Prince公司于2000年生产出一台锁型力达13.72MN的的大型镁合金冷室压铸机，该件集熔化、压铸于一体，并采用了取件机器人。冷室压铸机适于生产壁厚较厚质量较重的制件，例如奥迪汽车公司的尺寸为1440x3.5mm，重量为4.2kg的汽车仪表板，是在装有自动浇铸机构，锁型力为24.50MN的冷室压铸机上生产的。美国通用汽车公司的尺寸为1470x300x2mm的直角承梁，重1.8Kg用M60B镁合金在锁型力为21.56MN的冷室压铸机上压铸而成。此外，如汽车座椅、框架、汽车轮毂等产品均是用冷室压铸机生产的。据报道，在1992年，美、日用于生产镁合金铸件的冷、热室压铸机就**过了160台。我国中国台湾省近年来镁合金压铸事业发展也很快，到2001年厂商数已有40余家，拥有冷、热室压铸机**过220台，年产8600吨镁合金制品。据报道，目前我国大陆的镁合金压铸件生产企业只有8家，在建的8家，远远落后于国内、外的发展需求。

抗拉强度 σb (MPa)：165～265
热处理规范：热扎板预留25%~35%的冷加工率,中间退火,冷扎成品厚度,稳定化退火温度140℃~150℃,保温时音1h。热处理工艺：热处理规范：热扎板预留25%~35%的冷加工率,中间退火,冷扎成品厚度,稳定化退火温度140℃~150℃,保温时音1h。热处理规范：热扎板预留25%~35%的冷加工率,中间退火,冷扎成品厚度,稳定化退火温度140℃~150℃,保温时音1h。

轻质镁合金成型技术的研究越来越为人们所重视。作为一种新型结构材料,镁合金具有很多优点,如密度小,导热性好,可塑性及抗电磁波干扰能力强等[1]。正是由于这些优点的存在,才使得镁合金在航空**、交通运输、信息产业有了长足的发展空间,其地位和作用是其它材料无法替代的[2,3]。镁合金在压铸工艺方面的研究为成熟[4],而连接技术一直发展缓慢,主要是由于在空气中镁合金易形成一层疏松的氧化膜,如果事先清理不净,就会将氧化镁及杂质引入焊缝,降低焊接接头的性能,从而导致焊接工艺的复杂化
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